എക്‌സ്‌കാവേറ്ററിന്റെ ചരിത്രം

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ കുഴിച്ചെടുക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ പ്രധാനമായും മണ്ണ്, കൽക്കരി, ചെളി, മണ്ണ്, പാറ എന്നിവയാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിലെ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ വികസനം വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളുടെ വികസനം താരതമ്യേന വേഗത്തിലാണ്, കൂടാതെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർമ്മാണത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളിലൊന്നായി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ മാറിയിരിക്കുന്നു.
ആദ്യ തലമുറ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ: ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുടെയും ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുടെയും ആവിർഭാവത്തോടെ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക് നൂതനവും അനുയോജ്യവുമായ വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിനാൽ വിവിധ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി പിറന്നു. 1899 ൽ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിലും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. ഈ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ (അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ) ഓടിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററായിരുന്നു ആദ്യ തലമുറ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ.
രണ്ടാം തലമുറ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ: ഹൈഡ്രോളിക് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വിപുലമായ ഉപയോഗത്തോടെ, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന് കൂടുതൽ ശാസ്ത്രീയവും ബാധകവുമായ ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം ഉണ്ട്. മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷന് പകരം ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ ഒരു വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടമാണ്. ജർമ്മനിയിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ 1950 ൽ ജനിച്ചു. മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹൈഡ്രോളിക് ആണ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളുടെ രണ്ടാം തലമുറ.
മൂന്നാം തലമുറ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ: ഇലക്ട്രോണിക് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് കമ്പ്യൂട്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വ്യാപകമായ പ്രയോഗം, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന് ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഉണ്ടായിരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, കൂടാതെ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനെ ഉയർന്ന പ്രകടനം, ഓട്ടോമേഷൻ, ബുദ്ധിശക്തി എന്നിവയുടെ ദിശയിലേക്ക് വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മെക്കാട്രോണിക്‌സിന്റെ മുളപൊട്ടൽ 1965 ഓടെയാണ് സംഭവിച്ചത്, കൂടാതെ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിൽ മെക്കാട്രോണിക്‌സ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിച്ചത് 1985 ഓടെയാണ്, അന്ന് ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുക എന്നതായിരുന്നു പ്രധാന ലക്ഷ്യം. എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളുടെ മൂന്നാം തലമുറയുടെ മുഖമുദ്രയാണ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ ഇലക്ട്രോണിക്‌സ്.
എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഭാഗങ്ങൾ പ്രധാനമായും രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഭാഗങ്ങൾ.
1. മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ പവർ സപ്പോർട്ട് നൽകുന്നതിനുള്ള പൂർണ്ണമായും മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളാണ്, പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ, ഗ്രാബ് ബക്കറ്റുകൾ, ബൂമുകൾ, ട്രാക്കുകൾ, എഞ്ചിനുകൾ മുതലായവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
2. ഇലക്ട്രോണിക് ആക്‌സസറികൾ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് കൺട്രോൾ ഭാഗമാണ്, അവ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ന്യായമായ ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിന്, പ്രധാനമായും കമ്പ്യൂട്ടർ പതിപ്പ്, ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോ കൺട്രോളർ, ആംഗിൾ സെൻസർ, ഡീസൽ മീറ്റർ, ഫ്യൂസ്, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്, ഓയിൽ സക്ഷൻ പമ്പ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളും ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ ഭാഗവും പരസ്പരം പൂരകങ്ങളാണ്. ഓരോ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗത്തിന്റെയും ഫലപ്രദമായ പ്രവർത്തനം നയിക്കാനും ഏകോപിപ്പിക്കാനും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ ഭാഗം ഉപയോഗിക്കുന്നു. എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിന്, അതിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നതിന്, മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗത്തിന്റെ സാഹചര്യം ഇലക്ട്രോണിക് ഭാഗങ്ങളിലൂടെ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ ഭാഗത്തേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ് പ്രവർത്തന ഉപകരണം. സ്റ്റോപ്പ് പ്രതലത്തിന് താഴെയുള്ള മണ്ണ് കുഴിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എന്നാൽ പരമാവധി കട്ടിംഗ് ഉയരത്തിന് താഴെയുള്ള മണ്ണ് കുഴിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. കുഴിക്കൽ, കുഴിക്കൽ, ലോഡിംഗ് എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമേ, ലളിതമായ സൈറ്റ് ലെവലിംഗ് ജോലികളും ഇതിന് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഗ്രേഡ് Ⅰ~Ⅳ ന്റെ മണ്ണ് കുഴിക്കുന്നതിന് കുഴിക്കൽ പ്രവർത്തനം അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ മുകളിലുള്ള ഗ്രേഡ് Ⅴ ന് ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക അല്ലെങ്കിൽ സ്ഫോടന രീതി ആവശ്യമാണ്.
ബാക്ക്‌ഹോ വർക്കിംഗ് ഉപകരണം ബൂം, സ്റ്റിക്ക്, ബക്കറ്റ്, റോക്കർ, കണക്റ്റിംഗ് വടി, ബൂം സിലിണ്ടർ, സ്റ്റിക്ക് സിലിണ്ടർ, ബക്കറ്റ് സിലിണ്ടർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പ്‌ലൈനുകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.